第二位大众汽车集团全球第二大汽车制造商，仅次于丰田，他拥有超67.5万名员工，其中在中国就设有39家工厂，旗下拥有大众，斯柯达，奥迪，保时捷，宾利，布加迪，兰博基尼等多个知名品牌，他们强大的技术和品牌集群效应养活了很大一批汽车仿造企业，可以说若是没有德国大众就没有全球汽车工业的芯片，第三位，梅赛德斯奔驰集团参加过二战的朋友都知道，希特勒对奔驰简直是情有独钟，它的历史可追溯至1926年，这一传奇品牌由德国汽车工业的两大巨头卡尔奔驰公司与戴姆勒公司合并而成，今天的奔驰已经是全球最成功的豪华汽车品牌之一，它代表的是极致的工程美学精密的德系制造和永不止步的技术计划，从经典S级，e级再到狂野的amg性能怪兽，奔驰一次次刷新豪华的定义，就和他的那句宣传语一样，the best or nothing非最好不宁有。
第四位宝马集团全球领先的豪华汽车和摩托车制造商，在2024年，宝马集团交出了一份亮眼的成绩单，总计卖出超245万辆豪华汽车，其中还包含1000多台顶级奢华的劳斯莱斯，同时骑摩托车全球销量达21万台，仅次于本田和雅马哈，宝马以时尚的外观设计和高品质的制造工艺，用实力赢得了全球市场的青睐。第5位博士集团全球最大的汽车零部件供应商，汽车配件之王，员工人数超42万，业务覆盖全球60多个国家，其产品几乎涵盖了汽车的所有关键部件，是欧洲最大的工业技术公司之一，从发动机管理系统到安全气智能控制单元，从智能驾驶辅助系统到各类传感器模式的技术和产品，是德国汽车工业发展最不可或缺的一份子、
第6位巴斯夫全球化工行业龙头，有塑料的地方就有巴斯夫，就如同这句话所说，巴斯夫业务范围极其广泛，涉及塑料，化学品，农业解决方案等多个领域，如果一个化学公式连巴斯夫都合成不了，那基本上就不用再找其他企业了，他就是化工行业的技术标杆，第7位蔡司号称上帝之眼，全球最顶尖的光学科技公司没有之一，这家成立于1846年的德国公司，是真正意义上现代工学工程的缔造者，全球最先进的光刻机asml的核心透镜系统由蔡司独家提供，可以说没有蔡司就没有3nm芯片，医疗领域我国70%的医院所使用的手术显微镜。都是来自于蔡司，还有大部分三甲医院手术导航系统也是来自于蔡司。
第8位蒂森克鲁伯，全球知名的工业集团，二战时期是欧洲最大的军火供应商，其为德国生产了近10万门大炮和3000万发炮弹，并参与了虎式坦克等重型武器的制造，1871年，李鸿章就一口气采购了328门克鲁国大炮，1999年克鲁博集团与第三集团合并形成第3g鲁博集团，现如今业务涵盖钢铁，电梯，汽车零部件和工业解决方案等领域，以工程技术和高端制造著称，尤其在电梯和工业自动化领域具有绝对领先地位，第9位汉诺威大陆集团全球四大轮胎制造商之一和全球五大汽车零件供应商之一，实力仅次于博士，马牌轮胎就是其旗下的知名品牌，以卓越的性能和可靠的质量赢得了全球消费者的认可，在轮胎市场上具有较高的知名度和市场份额，第10位，莱茵金属，欧洲顶尖军工豪门企业，创立于1889年，现为德国最大的军工企业集团，北约军工的核心供应商，全球超过2万辆克系列军用车辆均出自于莱茵金属，客户覆盖英国，澳大利亚等20余国集团克火炮技术世界顶级，就连美国主战坦克都得使用，他家的火炮在军事装备领域具有重要影响力，俗话说的好，穷则莱阳钢管富则莱茵金属。
第二位美国最顶尖的十大工业巨头。
第四名，雷神技术，全球最大航空航天防务承包商，60年代就为美国登月计划提供制导计算机并海湾国家闻风丧胆的战斧巡航导弹，响尾蛇导弹，爱国者飞弹都来自雷神技术，这才是战争之王，第5名洛克希德马丁，美国军工的头号玩家，全球最大的军火商，它是F22，F35隐形战斗机的制造商，也是全球导弹防御系统的主要供应商，他的年营收超我650亿美元相当于一个中等国家的国防预算，可以说洛马就是美国军事工业复合体的代名词，第6名，福特汽车1903年创立，靠着流水线生产，改变了全世界的制造方式，被誉为车轮上的美国，100年前溥仪在紫禁城刚学会自行车，福特T型车就已经迈出去1500万台，今天的福特P150皮卡仍是美国连续几十年的销量冠军。
第7名卡特比勒，全球最大的工程机械制造商，没有之一，挖掘机，推土机，矿卡几乎无处不在，有人说世界上只要有矿山的地方就有卡特比勒的身影，他也是美国工业实力在能源基建和工程装备上的代表，第8名，特斯拉成立于2003年，全球电动车教育从model s到cyber truck，特斯拉颠覆了整个车产业链，它不仅造车，还做电池，做储能，做自动驾驶，甚至还在研发人形机器人，马斯克硬是把一家车企干成了能源AI航天跨界的未来工厂，第9名，杜邦公司1802年创立，最初是火药工厂，后来成为世界化工巨头，尼龙，特福龙，凯夫拉白卡这些改变人类生活的材料几乎都是杜邦发明的，他的产品覆盖军工，航天，医疗，纺织等方方面面，被称为材料科学的幕后王者，第10名，埃克森美孚，美国能源巨无霸，是有界的常青树，他的年营收超过4000亿美元，长期稳居财富世界500强潜力，无论是原油开采，炼化还是化工产品，埃克森美孚都在全球占据主导地位，美国能靠低油价维持工业竞争力，这家公司功不可没。
第三位日本的八大重工业巨头，第一名三菱重工成立于1884年，被誉为日本产业的幕后推手，二战时期三菱重工制造了超过1万架零式战斗机，是日本海军最重要的军工支撑，如今他与日立合作占据了全球40%以上的燃气轮机市场份额，同时三菱重工还是全球最大的城市轨道系统供应商，在航天领域，三菱是日本首席承包商，他为波音，空客，洛克希德等提供航空发动机等关键零部件，同时三菱空调，数控机床，还有大名鼎鼎的光学巨头尼康也是其子公司，而国人最熟悉的三菱汽车只是三菱集团里面最边缘的一个产业，第二名，川崎重工，我想很多帅哥的梦中情车都是一辆川崎Z900，但是有很多人不知道摩托只是川崎的副业，川崎真正的主场在舰船和轨道交通，1906年他制造出日本首艘国产潜艇，后来又打造了战列舰和航母，今天川崎依旧为日本火箭项目公布，同时与波音，空客等国际巨头合作，在铁路装备方面川崎是新干线的中坚力量，还是中国最早一批动车组的技术提供者，可以说中国高铁的起步离不开川崎的技术转让。
第三名石川岛播膜重工业起源于1853年，那时的日本还没进入明治维新，起初是为了应对西方舰队而建立的造船厂，后来他在1896年制造出日本第一台火力发电设备，并在1918年投身汽车产业，到了1945年，石川岛造出第一台国产喷气发动机，离美国执法了两年，1960年石川岛与播膜造船所合并成立石川岛播膜重工业株式会社一代船舶巨无就此诞生，如今他既是不会的重要合作伙伴，也是日本隐身战机的发动机供应商，而更不能小瞧的是其领先的涡轮增压器技术，如果你发现你的汽车涡轮上印着ihi三个字母，说明用料确实良心.第四名，日立制作所要选出最能代表日本综合工业实力的企业日立这个百年纪念无疑独占鳌头，在核电站半导体，机电和燃气轮机上，日历都能与东芝，三菱分庭抗议，尤其在铁路系统，日历独步全球，是唯一能独立完成全产业链轨道交通装备的企业，从台湾高铁到英国，西班牙的高速铁路，再到意大利的无人驾驶地铁，日立的轨道技术几乎遍布世界。
第5名东芝始创于1875年，他曾因向前苏联出口数控设备而遭遇欧美制裁，但依旧凭借深厚的技术积累在工业领域屹立不作为闪存芯片的发明者，东芝在半导体上有过辉煌，但其真正的强项是电力系统，从日本第一座商用水电站到火电，核电输电设备，东芝都曾是国内第一，为此还收购了美国第二大电器巨头西屋电器，后来遇到了08年金融危机和福岛核事故，东芝只能将电视卖给海信，白色家电卖给美的，电脑卖给台湾宏海医疗卖给佳能，西屋电器也血亏一半出手第6名住友重工1888年成立，1969年与扑克船区合并诞生住友重机械工业，他曾建造过世界最大的游轮，但更出色的是在机电一体化领域，其减速器，激光加工设备，半导体离子注入装置，低温制冷机遍布世界工厂，特斯拉的车之所以比较稳定，用的就是住友化学提供的风轮徒步型锂电池隔离膜，因为相当昂贵，最早只出现在model s上。
第7名，富士重工成立于1917年，在二战时期他为日本生产了近2万架军机和3万多台航空仪器，战后富士重工转型面向民用市场推出了斯巴鲁汽车，但它的另一面依旧与军工和航天密切相关火箭，卫星，航空设备都是他的强项，可以说这是一个表面上造车，背后做航天的典型企业，第8名，小松制作所成立于1921年，挖掘机笔尖卡特比勒，矿山重卡，赛博力渤海尔，你甚至能在国内某巨头的高端系列里看到小松的身影，在上汽荣威的生产线，还有印着小松的冲压机。
第四位法国十大工业巨头。第一名，阿尔斯通成立于1928年，法国铁路工业的门面担当，法国高铁tgv的制造商曾多次打破世界时速纪录，2004年我国第一批crh5和谐号列车就是阿尔斯通提供的，总价高达6.21欧元，除了高铁，他还给上海，北京等地的地铁供货，更早的时候，我国大亚湾核电站的常规岛设备和三峡水轮机组也都来自阿尔斯通，可以说阿尔斯通就是法国版的西门子。
第二名施耐德电器1836年成立，最初是欧洲三大军火巨头之一，二战后专攻电气领域，如今是能效管理和楼宇控制的佼佼者，年营收近400亿美元，它的断路器，传感器，工业软件几乎是行业标准，无论是建筑智能化工厂自动化还是能源数字化，背后都能找到施耐德的身影。第三名空中客车与美国波音并列的全球最大飞机制造商，A320系列吊打波音737 a350与波音777不相上下，别忘了他还是直升机领域的全球巨头，能造大飞机的国家全球只有两个，美国和法国能量产的更是凤毛麟角。第四名达索航空1929年成立，经常买飞机的朋友都知道，达索航空是欧洲唯一一家同时制造公务机和战斗机的航空企业，王思聪的私人飞机猎鹰7x就是达索出品，但真正让他扬名的是幻影2000和阵风战斗机，几十年过去这些飞机仍在守卫北约的天空，可以说达索是法国军工的锐利獠牙。
第5名，赛峰集团法国最硬核的发动机制造商，它与通用电气联合开发的c哎哎五六发动机销量超三天。3万台是史上最成功的民航发动机，如今的波音737，空客A320甚至中国C919的引擎都离不开赛峰的技术，除此之外，他还为法国阿丽亚娜火箭提供发动机，能造大推力污染的国家，全世界屈指可数，法国就是其中之一。第6名标志雪铁龙集团，法国百年车企和意大利菲亚特合并后诞生了全球第四大汽车集团，旗下不仅有标志雪铁龙，还有ds，欧宝等品牌，法国汽车在我国虽然不算国民神车，但在欧洲本土销量一直稳居前列。
第7名雷诺集团1899年成立法国汽车双雄之一，他曾经是全球电动车的先驱，日产民风雷诺在欧洲火爆多年，为洛海长期保持法国最大的国有车企身份，在拉力赛，方程式赛车上也有辉煌的战绩，第8名米其林1889年成立全球第一大轮胎制造商，无论是民用车，赛车还是飞机，米其林都能提供顶级轮胎，它的米其林指南更是餐饮界的金字招牌，从汽车零件做到餐桌平分，米其林简直把副业做成了主业，第9名，圣戈班1665年就诞生为凡尔赛宫提供的玻璃，如今它是全球最大的玻璃制造商，同时也是汽车玻璃龙头，别小看车上一片小小的玻璃圣歌般的技术和市场份额，让它成为汽车产业链不可或缺的一环，第10名，泰雷兹集团，法国的隐形巨头，它的空管系统覆盖了全球40%空域，还参与了伽利略导航卫星，国际空间站舱体制造，它也是世界最大的城市轨道交通系统供应商，在我国上海，北京，广州等城市的地铁系统里，很多自用售票机，检票机以及票务系统都是由泰雷斯提供的设备和技术支持。
第5位中国工业八大巨头。第一位中国中车集团被誉为高铁之王，他在2015年由南车，北车合并而成，如今已经是全球最大的轨道交通制造商，占有全球近七成的高铁市场份额，虽然早期依靠市场换技术起步，但也正是通过学习川崎，日立，阿尔斯通，西门子等巨头的经验，中车逐渐实现了全面突破，如今复兴号动车组已经实现国产化，中国高铁制造水平稳居世界第一。第二位华为被称作通信之王，无论华为在手机和汽车业务营销如何，但它在通信市场的份额达到全球30%，其中5g技术更是全球第一，这是公认的事实，在过去10年里，华为累计投入研发资金高达一点20000亿人民币，才有了今天的领先地位，它已经成为中国高端制造最具代表性的名片。
第三位，隆基绿能全全球光伏产业的龙头，尤其在单晶硅领域，作为全球最大的单晶硅片制造商，他每年为全球市场提供至少10%的光伏组件，即便在去年亏损86亿元的情况下，依然无法撼动其行业龙头的地位，隆基绿能是中国在新能源领域的世界级代表，第四位，青山控股来自浙江温州，被誉为全球不锈钢织网，他掌握全球10%的镍矿资源，占据20%的不锈钢市场份额，青山控股的业务早已不是传统炼钢那么简单，更有高附加值的产业链延伸，公司年营收达到539亿美元，利润约15亿美元，在世界500强中排名第265位，现如今营收大部分来自海外市场，已经是全球化程度极高的企业。
第5位大疆无人机，全球消费级无人机市场的绝对霸主，市场占有率超过80%几乎没有对手，虽然他的一些核心配件依赖于三星，索尼，德州仪器等海外厂商，但凭借强大的研发能力和创新，大疆依然在全球市场独领风骚，每年约500亿元营收中有八成来自海外市场，是真正意义上的民族品牌。第6位宁德时代全球动力电池产业的领军企业，2024年宁德时代的市场份额达到37.9%，远超第二名比亚迪的17%7.Lg松下，三星等老牌厂商早已被他甩在身后，如今不仅中国的新势力车企使用宁德时代的电池，宝马，奔驰，特斯拉等国际巨头已将采购重心转移到他身上，目前宁德时代超过1100亿元的营收中有三成来自海外，正在加速全球化布局。
第7位大族激光，中国工业激光设备的先进代表。在全球范围内，它的地位仅次于德国通快等少数巨头，排名第三，旗下的hm旗舰系列高功率激光切割机床更是已经成为中国高端装备自主化的核心动力之一，第8位台积电被誉为半导体之神，它是全球最大的半导体代工厂，2024年营收高达900亿美元，净利润达到364亿美元，是大中华区利润最高的民营企业，比台积电还赚钱的也只有工农建中四大行可以相提并论了，很多人以为台积电只是代工厂，但实际上他凭借核心技术，例如帮助asml突破浸润式光刻，一步步靠实力才真正建立起全球领先地位，如今英特尔，苹果，英伟达等公司都绕不开台积电的芯片制造能力。
